在市政工程中，路邊石是道路附屬設(shè)施中的重要組成部分。路邊石又叫側(cè)沿石、道牙石，進(jìn)一步細(xì)分又叫側(cè)石、平石、沿石、立緣石、平道牙等等，叫法很多，常常給如何區(qū)分帶來(lái)混亂。路邊石，顧名思義就是設(shè)置在路面與其他構(gòu)造物之間的標(biāo)石，或者說(shuō)是設(shè)置在路面邊沿與橫斷面其他組成部分分界處的標(biāo)石。

路邊石、路牙石、立緣石、側(cè)石平石快速施工解決方案——最好的方案肯定就是使用現(xiàn)澆設(shè)備，模具一次成型。

各種異型定制機(jī)型——路邊石滑模機(jī)

　　路邊石從用途上可分為：

1、側(cè)石：是指設(shè)置在道路路面兩側(cè)、分隔帶以及安全島四周，高出路面，將車行道與人行道、綠化帶、分隔帶、安全島等構(gòu)造物分隔開，標(biāo)定車行道范圍以維護(hù)交通安全及縱向引導(dǎo)排除路面雨水的設(shè)施。側(cè)石與平石可配套使用，通常設(shè)置在瀝青路面邊沿，合稱為側(cè)平石。從形式上看，側(cè)石最大的特點(diǎn)就是高出路面，因此，又叫立緣石、立道牙，而平石又叫平道牙。

2、沿石：是指設(shè)置在道路車行道與路肩之間、高級(jí)路面與低級(jí)路面之間、不同結(jié)構(gòu)類型路面接縫處或預(yù)留路口的瀝青路面接頭處，其頂面與路面齊平，可供機(jī)動(dòng)車通過(guò)，標(biāo)定路面范圍、整齊路容并維護(hù)路面邊沿不被損壞的設(shè)施。沿石最大的特點(diǎn)就是與路面齊平，因此，又叫平沿石。

　圖為牙石安裝完畢，工人正在安裝平石

? ? ? 路邊石從材質(zhì)上可分為：水泥混凝土預(yù)制、天然石材鑿制、砌塊砌制及水泥混凝土就地澆筑等，長(zhǎng)沙地區(qū)由于丁字灣麻石石材資源豐富，路邊石主要采用石材鑿制而成，上圖中正是由丁字灣麻石切割成的路牙石和路平石。從形式上可分為：直線型和弧線型，其中弧線型主要用于道路曲線段和路口處。

人工側(cè)緣石安裝現(xiàn)場(chǎng)

? ? ? ?側(cè)緣石(又稱側(cè)平面、道牙石)是道路機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、人行道的分界線。做為道路兩側(cè)的支撐，控制著路面邊緣的平整度、強(qiáng)度和縱向排水。側(cè)緣石常出現(xiàn)的問(wèn)題有側(cè)緣石基礎(chǔ)不實(shí)，側(cè)石前仰后歪、頂面縱向呈波浪狀，緣石頂面不平不順，縱向不在一條直線上。

在實(shí)際施工中，側(cè)緣石基礎(chǔ)往往未認(rèn)真夯實(shí)，未按設(shè)計(jì)要求施工，基礎(chǔ)混凝土標(biāo)號(hào)不夠或養(yǎng)護(hù)期沒(méi)到即受到碾壓碰撞，導(dǎo)致側(cè)緣石變形或下沉，使得在鋪設(shè)瀝青混凝土或人行道時(shí)難以銜接，造成外觀質(zhì)量的明顯缺陷。所以側(cè)緣石的基礎(chǔ)應(yīng)與路面基礎(chǔ)以同樣結(jié)構(gòu)攤鋪，同步碾壓，基礎(chǔ)混凝土要達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)且滿足一定的養(yǎng)護(hù)期后再使用側(cè)緣石。側(cè)石的后背一定要用混凝土或灰土做后背基礎(chǔ)。側(cè)石在安裝時(shí)，施工人員往往只注意側(cè)石內(nèi)側(cè)上角的平順，卻忽視了立面垂直度，在側(cè)石側(cè)面可以看到側(cè)石前仰后歪，破壞和影響了道路整體的直順度。所以側(cè)緣石在安栽時(shí)既要控制上棱角的直順度，又要注意垂直度，同時(shí)要檢查側(cè)緣石頂面的水平度和標(biāo)高， 以避免頂面出現(xiàn)縱向波浪。

側(cè)緣石頂面的高高低低，縱向的彎彎曲曲，往往是由于基礎(chǔ)不實(shí)，碾壓時(shí)側(cè)緣石被碾壓推擠出彎，或高程控制不準(zhǔn)、帶線不順造成的。緣石項(xiàng)面不平不順，不但影響道路的整體外觀和橫斷高程，造成雨水口問(wèn)路邊積水，而且易使路邊掰裂，是造成路邊早期損壞的根源。因此側(cè)緣石在施工時(shí)首先要嚴(yán)格控制石項(xiàng)高程，并隨時(shí)進(jìn)行檢查校正高程樁的變化，對(duì)已安栽好的石頂高程要隨時(shí)進(jìn)行抽檢，其次在攤鋪路面面層時(shí)，要在緣石里面上彈出路面邊線高程，碾壓時(shí)要跟人隨時(shí)修整夯實(shí)邊緣，隨時(shí)對(duì)側(cè)緣石進(jìn)行調(diào)整，使路邊與側(cè)緣石接平接實(shí)。